ROCKERON × Cyclefit Lab · Hamburg · 19 września 2026
Jak ROCKERON zmienia nacisk na siodełko?
Dwie konfiguracje na Wahoo KICKR CORE 2: Zwift Ride i Colnago V5Rs. W Cyclefit Lab w Hamburgu zmierzyliśmy obie bez systemu ruchu i z ROCKERON, a Zwift Ride dodatkowo z klasycznymi Rockerfeet. Oto wyniki.
Wahoo KICKR CORE 2 · Rama Zwift Ride · Colnago V5Rs
Zobacz porównanie nacisku ↓Odczyty nacisku z tyłu niższe o 42–43%
W dwóch zaznaczonych tylnych punktach podczas testu Zwift Ride z ROCKERON, w porównaniu z oryginalną konfiguracją bez systemu ruchu.
Zobacz testowaną konfigurację
Przesuń suwak, aby porównać mapy nacisku.
Zwift Ride: porównanie trzech konfiguracji
Oryginalne nóżki, klasyczne Rockerfeet i ROCKERON: z ROCKERON dwa zaznaczone tylne odczyty spadły z 983 do 571 mbar oraz z 793 do 449 mbar. To spadek odpowiednio o 41,9% i 43,4%.
Z klasycznymi Rockerfeet lewy tylny odczyt spadł o 8,3%, a prawy wzrósł o 5,9%. Zaznaczony przedni odczyt był wyższy niż w oryginalnej konfiguracji w przypadku obu systemów ruchu.
Trzy konfiguracje testowe Zwift Ride
Kolory komórek odzwierciedlają bezwzględny odczyt nacisku na obrazie pomiarowym. Procenty pokazują zmianę względem konfiguracji bez systemu. Również niebieski odczyt mógł wzrosnąć.
| Zaznaczony punkt na obrazie | Bez systemu | ROCKERONNasz system | Klasyczne Rockerfeet |
|---|---|---|---|
| Tył po lewej | 983 | 571−41.9 % | 901−8.3 % |
| Tył po prawej | 793 | 449−43.4 % | 840+5.9 % |
| Przód | 118 | 144+22.0 % | 145+22.9 % |
Co to oznacza?
W tym teście Zwift Ride oba zaznaczone tylne odczyty były znacznie niższe z ROCKERON. Przedni odczyt wzrósł. Niższe wartości w tylnych punktach nie oznaczają zatem spadku nacisku na całym siodełku.
Zobacz oryginalne pomiary
Colnago V5Rs: indywidualnie zoptymalizowany punkt wyjścia
Test Colnago rozpoczęliśmy od konfiguracji już indywidualnie zoptymalizowanej podczas bike fittingu. Porównaliśmy oryginalny montaż z dwiema konfiguracjami ROCKERON. Zaznaczone tylne odczyty początkowe były już znacznie niższe niż na Zwift Ride. Z ROCKERON lewy odczyt nieznacznie spadł, a prawy wzrósł.
Zaznaczony przedni odczyt wyniósł 300 lub 336 zamiast 360 mbar: o 16,7% lub 6,7% mniej. Podczas testu rowerzysta opisał też jazdę z ROCKERON jako przyjemniejszą.
Konfiguracje testowe Colnago
Kolory komórek odzwierciedlają bezwzględny odczyt nacisku na obrazie pomiarowym. Procenty pokazują zmianę względem konfiguracji bez systemu. Również niebieski odczyt mógł wzrosnąć.
| Zaznaczony punkt na obrazie | Bez systemu | ROCKERON · Konfiguracja 1Nasz system | ROCKERON · Konfiguracja 2Nasz system |
|---|---|---|---|
| Tył po lewej | 170 | 151−11.2 % | 148−12.9 % |
| Tył po prawej | 61 | 76+24.6 % | 82+34.4 % |
| Przód | 360 | 300−16.7 % | 336−6.7 % |
Co to oznacza?
Porównanie pokazuje zmiany na rowerze szosowym, który wcześniej indywidualnie zoptymalizowano. Lewy tylny odczyt spadł, prawy wzrósł, a zaznaczone przednie odczyty były niższe. Nie dowodzi to, że ROCKERON ogólnie ma niewielki wpływ na rowery szosowe: wyniki dotyczą tego rowerzysty i tej konfiguracji i nie można ich uogólniać na inne pozycje.
Zobacz oryginalne pomiary
Jak interpretować te wyniki
Wyniki testu praktycznego z jednym rowerzystą z 19 września 2026 r. Porównania obejmują zaznaczone lokalne odczyty, a nie całkowite obciążenie siodełka. Znaczniki Colnago nie zawsze znajdują się w tych samych miejscach. Dostępne obrazy nie dokumentują mocy, kadencji, agregacji w czasie ani powtórzeń pomiarów. Wyniki są indywidualne; odczucia z jazdy opisują osobiste doświadczenie.