ROCKERON × Cyclefit Lab · Hamburgo · 19 de setembro de 2026
Como altera a ROCKERON a pressão no selim?
Duas configurações no Wahoo KICKR CORE 2: Zwift Ride e Colnago V5Rs. No Cyclefit Lab, em Hamburgo, medimos ambas sem sistema de movimento e com ROCKERON, além de testar Rockerfeet convencionais no Zwift Ride. Estes são os resultados.
Wahoo KICKR CORE 2 · Quadro Zwift Ride · Colnago V5Rs
Ver a comparação de pressão ↓Valores de pressão traseiros 42–43% inferiores
Nos dois pontos traseiros assinalados no teste Zwift Ride com ROCKERON, em comparação com a montagem original sem sistema de movimento.
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Arraste o cursor para comparar os mapas de pressão.
Zwift Ride: comparação de três configurações
Pés originais, Rockerfeet convencionais e ROCKERON: com ROCKERON, os dois valores traseiros assinalados passaram de 983 para 571 mbar e de 793 para 449 mbar. Uma redução de 41,9% e 43,4%, respetivamente.
Com Rockerfeet convencionais, o valor traseiro esquerdo diminuiu 8,3%, enquanto o direito aumentou 5,9%. O valor dianteiro assinalado foi superior ao da montagem original com ambos os sistemas de movimento.
As três configurações do teste Zwift Ride
As cores das células refletem o valor absoluto da pressão na imagem da medição. As percentagens mostram a variação face à montagem sem sistema. Um valor azul também pode ter aumentado.
| Ponto assinalado na imagem | Sem sistema | ROCKERONO nosso sistema | Rockerfeet convencionais |
|---|---|---|---|
| Traseiro esquerdo | 983 | 571−41.9 % | 901−8.3 % |
| Traseiro direito | 793 | 449−43.4 % | 840+5.9 % |
| Dianteiro | 118 | 144+22.0 % | 145+22.9 % |
O que significa isto?
Neste teste Zwift Ride, ambos os valores traseiros assinalados foram substancialmente inferiores com ROCKERON. O valor dianteiro aumentou. Valores mais baixos nos pontos traseiros não significam, portanto, que a pressão diminua em todo o selim.
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Colnago V5Rs: um ponto de partida otimizado individualmente
No teste Colnago, partimos de uma configuração já otimizada individualmente através de um bike fitting. Comparámos a montagem original com duas configurações ROCKERON. Os valores traseiros iniciais assinalados já eram substancialmente inferiores aos do Zwift Ride. Com ROCKERON, o valor esquerdo diminuiu ligeiramente e o direito aumentou.
O valor dianteiro assinalado foi de 300 ou 336 mbar em vez de 360: uma redução de 16,7% ou 6,7%. O ciclista também referiu uma sensação de pedalada mais agradável com ROCKERON durante o teste.
As configurações do teste Colnago
As cores das células refletem o valor absoluto da pressão na imagem da medição. As percentagens mostram a variação face à montagem sem sistema. Um valor azul também pode ter aumentado.
| Ponto assinalado na imagem | Sem sistema | ROCKERON · Configuração 1O nosso sistema | ROCKERON · Configuração 2O nosso sistema |
|---|---|---|---|
| Traseiro esquerdo | 170 | 151−11.2 % | 148−12.9 % |
| Traseiro direito | 61 | 76+24.6 % | 82+34.4 % |
| Dianteiro | 360 | 300−16.7 % | 336−6.7 % |
O que significa isto?
Esta comparação mostra as alterações numa bicicleta de estrada já otimizada individualmente. O valor traseiro esquerdo diminuiu, o direito aumentou e os valores dianteiros assinalados foram inferiores. Isto não demonstra que ROCKERON tenha geralmente pouco efeito em bicicletas de estrada: os resultados aplicam-se a este ciclista e a esta configuração e não podem ser generalizados a outras posições.
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Como interpretar estes resultados
Resultados deste teste prático com um ciclista a 19 de setembro de 2026. As comparações utilizam valores locais assinalados, não a carga total no selim. Os marcadores do Colnago não estão sempre nas mesmas posições. Potência, cadência, agregação temporal e medições repetidas não estão documentadas nas imagens disponíveis. Os resultados são individuais; a sensação de pedalada descreve uma experiência pessoal.